Typy motorů automobilů: benzinový, hybridní, naftový nebo LPG?

V praxi se setkáváme se čtyřmi typy motorů automobilů – dieselovým (vznětovým), benzínovým, plynovým a hybridním. Každá z těchto variant má své výhody a nevýhody. Když se snažíme vyměnit automobil, jedním z klíčových rozhodnutí je výběr jedné z nich.

 

Dieselové motory

Předpokladem pro vznik vznětových motorů bylo od počátku snížení provozních nákladů ve srovnání s benzinovými motory.

Výhody nafty

• nižší spalování než u benzinových motorů – to vede k úspoře výdajů za palivo a většímu dojezdu vozidla,
• bezúdržbovost – poruchy vznětových motorů jsou vzácné. Tato medaile má však i svou stinnou stránku – pokud se závady vyskytnou, náklady na jejich odstranění jsou mnohem vyšší než u problémů s benzinovými motory. To platí zejména pro běžné problémy moderních dieselů – vstřikovače, turbodmychadlo, filtr pevných částic nebo dvouhmotové kolo;
• větší flexibilita – vozy se vznětovými motory se budou snáze používat těm, kteří mají menší zkušenosti s ovládáním převodovky.

Nevýhody nafty

• Delší životnost než u benzinových motorů – dlouhá životnost vznětových agregátů je bohužel dnes již jen legendou, která má své kořeny v dobách, kdy se jednalo o motory s přirozeným sáním. Tehdy skutečně mohly ujet až milion kilometrů. Dnešní vznětové motory však mají se svými dlouhověkými předchůdci pramálo společného – mimo jiné jsou vybaveny turbodmychadly, složitými vstřikovacími systémy, filtry pevných částic nebo dvouhmotovými koly, tedy komponenty, které se poměrně rychle rozpadají;
• dražší na pořízení – vzhledem k pravděpodobným úsporám spojeným s nízkým spalováním a stále rozšířenou vírou ve spolehlivost, a to jak na primárním, tak na sekundárním trhu, bude automobil se vznětovým motorem dražší než stejný model s „benzínovým“ motorem.

 

 

 

Benzínové motory

Většina výhod a nevýhod benzinových agregátů bude do značné míry v protikladu ke stejným vlastnostem dieselů.

Výhody benzínových motorů

• nižší pořizovací cena – stejný vůz s naftovým motorem nebo hybridním pohonem bude dražší,
• nižší náklady na opravy – odstraňování závad u benzínových motorů bude obvykle levnější než u dieselových motorů,
• prestiž – benzinová auta jsou v některých kruzích považována za prestižnější než „clunkery“, jak se dieselovým motorům pohrdavě říká,
• možnost instalace plynového systému – do auta na benzin můžeme často nainstalovat systém LPG, který výrazně sníží náklady na jízdu.

Nevýhody benzínových motorů

• vyšší provozní náklady – benzínové motory spalují více než dieselové motory,
• kratší životnost motoru.

Vozy s benzínovými motory si s největší pravděpodobností vyberou lidé, kteří jezdí příliš málo na to, aby se jim vyplatilo investovat do zástavby LPG nebo stejného modelu s naftovým motorem. Automobil na benzinový pohon bude proto často zvolen jako druhý vůz do rodiny, který slouží pouze na krátké dojíždění do práce nebo na nákupy.

 

Instalace LPG

Mnoho lidí bere instalace LPG jako příležitost eliminovat nejdůležitější výhodu, kterou mají dieselové motory oproti benzínovým, tedy provozní náklady. Není divu, LPG je v průměru o polovinu levnější než benzín. Toto řešení však není bez nevýhod.

Výhody instalace LPG

• LPG neovlivňuje korozi oceli,
• ve srovnání s jinými motory produkuje nižší emise výfukových plynů,
• plyn je mnohem levnější než benzín nebo nafta, někdy i o polovinu,
• vhodné pro lidi, kteří cestují hodně kilometrů,
• možnost alternativního napájení.

Nevýhody instalací LPG

• nutnost výrazného zásahu do konstrukce vozu, pokud vůz nemá z výroby namontovanou plynovou instalaci,
• ztráta místa – plynová nádrž zabere hodně místa v kufru. Aby se minimalizoval tento nepříjemný efekt plynové láhve, řidiči se často rozhodnou ji nainstalovat do prostoru určeného pro rezervní kolo;
• častější a delší návštěvy čerpací stanice – tankování LPG trvá déle než u benzínu a navíc někdy z bezpečnostních požadavků vyplývá, že tuto činnost musí vykonávat zaměstnanec stanice. Navíc nám poměrně rychle dojde plyn kvůli malé kapacitě nádrže,
• ztráta výkonu – benzínový motor poháněný plynem bude mít výkon o několik procent nižší než původní výkon,
• omezení přístupu k infrastruktuře – auta s LPG by například neměla vjíždět do podzemních parkovišť,

Při rozhodování o instalaci moderního LPG systému si musíme spočítat, zda a v jakém časovém horizontu se nám tato investice vrátí.

 

 

Auto s plynovou instalací tedy bude vhodným řešením pro lidi, kteří jezdí velkým autem a zároveň se smíří se ztrátou místa v kufru a častými návštěvami čerpacích stanic. Tento model je nejvhodnější pro řidiče, kteří jezdí hodně na krátké vzdálenosti.

 

Hybridní vozy

Hybridní vozy jsou v poslední době mezi výrobci automobilů stále oblíbenější. Jde o zajímavou alternativu k tradičnímu benzínu, naftě nebo LPG.

Výhody vlastnictví hybridu:

• nižší průměrná spotřeba paliva,
• jízda na elektrický motor umožňuje snížit poplatky za parkování, spotřební daň a provozní náklady,
• rekuperace energie při brzdění – umožňuje dobít baterie,
• pohodlí při jízdě ve městě,
• plynulé zrychlení,
• není potřeba častějších kontrol.

Nevýhody vlastnictví hybridu:

• při jízdě na dlouhé vzdálenosti nebo dálnici spotřeba paliva srovnatelná s konvenčními spalovacími motory,
• poměrně nepříjemný zvuk převodovky CVT,
• v případě plug-in hybridu je pro nabíjení baterií nutný přístup k zásuvce nebo nabíjecí stanici,
• Mnoho modelů má menší kufr.

 

Abychom shrnuli úvahy o výhodách a nevýhodách dieselových motorů, benzínových motorů, zástavby LPG a hybridů, je třeba konstatovat, že hlavními faktory, které rozhodují o volbě způsobu pohonu našeho dalšího vozidla, jsou: počet ročně ujetých kilometrů a délka jednotlivých cest. Pokud jezdíte málo přes rok, bude nejlepší benzínový motor. Když najezdíme hodně kilometrů, ale spíše na krátké vzdálenosti, vyplatí se uvažovat o instalaci LPG. Pro lidi, kteří každoročně překonávají velmi velké vzdálenosti na dlouhých trasách, budou nejvhodnější diesely. Pro toho, kdo však cestuje převážně po městě a nejezdí dlouhé vzdálenosti, bude nejlepším řešením vůz s hybridním pohonem.

 

Shrnutí

Při pečlivém rozboru, zda pro nás bude nejlepším palivem nafta, benzín, LPG nebo hybrid, pamatujme na to, že hodně záleží na modelu vozu, který si chceme pořídit, a na dostupných pohonných jednotkách. Někdy je volba mezi Dieselem a benzinem iluzorní, například kvůli nepříliš povedeným motorům jednoho či druhého typu v modelu, o který máme zájem. Lepší pak bude koupit auto s jiným druhem paliva, jehož pohonná jednotka nám ale nebude dělat problémy. Rozhodneme-li se pro plyn, měli bychom pamatovat na to, že některé zážehové motory nelze „naplynovat“ vůbec, jiné tento provoz příliš nesnášejí a úsporu nákladů na palivo budeme muset v krátké době odnést do garáže, protože o nutnosti jejich výměny.