Pokud kupujete ojetý vůz, nutné je zkontrolovat, zda vůz nemá zástavní právo. Zápis zástavního práva, obvykle z důvodu daňových nedoplatků, na vlastnictví vozu je pro nového majitele potenciálně velký problém. Daňová povinnost se v tomto případě řídí předmětem daňového zástavního práva, tedy automobilem, který může být odebraný i za daňové nedoplatky předchozího vlastníka.
V autosalónech vládnou výprodeje. Zájemci, kteří by si chtěli koupit nejbezpečnější automobil 2017, musí přesto pořád sáhnout hluboko do peněženky. Nejvyšší umístění v řebříčku EURO NCAP na nejbezpečnější vozidlo minulého roku totiž drží luxusní automobily nejvyšší třídy nebo značkové vlajkové lodi, které jsou jen o málo levnější. Je přitom zajímavé, že ne vždy je nákup automobilu vysoké třídy opravdu zárukou toho, že získáme vozidlo po všech stránkách spolehlivé a bezpečné.
Nejčastěji kradené součásti automobilu jsou ty, které mohou zloději rychle odmontovat a potom za relativně dobrou cenu, nejlépe za tisíce, prodat na trhu s použitými náhradními díly, například na internetu.
Automobily s pohonem na elektrický proud nemusejí být nabíjeny ze zásuvky. Na trh v posledních letech vstupuje nová vodíková technologie, která má mnoho předností „obyčejných” elektromobilů a přitom je zbavena jejich dvou základních vad. Ty spočívají v poměrně krátkých dojezdových vzdálenostech a dlouhé době nabíjení.
Spousta řidičů o tom, jak připravit auto na podzim, vlastně vůbec nepřemýšlí. Přitom existuje řada důvodů, proč může být podzim pro jízdu automobilem dokonce náročnějším obdobím, než zima. V zimě všichni očekávají na cestách těžké podmínky. Ať už řidiči, kteří jsou proto opatrnější, tak také služby, které jsou odpovědné za údržbu silnic. Navíc v zimě mnoho lidí nechává stát svá auta před domem, protože se jednoduše bojí vyjet za nepříznivých podmínek, nebo je překvapí problémy s nastartováním.
Zpravidla převážíme jízdní kola třemi způsoby – na střešním nosiči, na stojanu připevněném k zadním dveřím nebo na nosiči upevněném na tažném zařízení. Každý z těchto způsobů má své vady i výhody, proto je dobré se na ně v klidu podívat a zvážit alternativní možnosti.
Každý řidič určitě ví, že dvakrát do roka musí vyměnit pneumatiky a jednou ročně by měl vyměnit olej. Je tu ale ještě jedna věc, kterou by se mělo provádět pravidelně, avšak ne všichni majitelé vozidel to dělají. Jde o prohlídku klimatizace.
Výrobci automobilů rádi píší v katalozích o možnosti nákupu různých typů vozidel s pohonem 4×4. Pod tímto určením se bohužel často rozumí systémy, které fungují velmi rozdílně. Je proto dobré zjistit, co má prodejce v autosalónu vůbec na mysli, když mluví o „pohonu na 4 kola“.
Autokamera by měla být nezbytným doplňkem každého řidiče. Příznivě ovlivňuje chování nás samotných i dalších osob sedících za volantem a ve sporných situacích může poskytnout důležitý důkaz. Není proto důvod nákup tohoto zařízení odkládat. Je si ale třeba pořídit takový model, který splní naše očekávání.
Většina řidičů si na autobaterii vzpomene uprostřed zimy, kdy auto po mrazivé noci nechce ráno nastartovat. Ti pečlivější se snaží podobným situacím předcházet a již na podzim dělají příslušné přípravy, kontrolují stav baterie a celé elektroinstalace. Málokdo ale ví, že o autobaterii je třeba pečovat také v létě.
Základní informace o zemi: Belgie je nevelká země v západní Evropě, má o něco více než 11 miliónů obyvatel. Úředními jazyky jsou holandština a francouzština. Rozšířená je rovněž znalost anglického a německého jazyka. Oficiálním platidlem je euro. Podle statistik je v Belgii registrováno více než 5 miliónů automobilů.
Ekonomická jízda je prioritou pro velmi mnoho řidičů. Bohužel o tom, jak to udělat, aby naše auto spalovalo méně pohonných hmot, vzniklo mnoho mýtů. V konečném důsledku to může dopadnout tak, že jsme přesvědčeni, že se řídíme zásadami ecodrivingu, ale ve skutečnosti svým konáním způsobíme zvýšení spotřeby.
Doporučované posty:
