Dálnice v Polsku základní informace

Dálnice je veřejná silnice považována za nejvíce rozšířenou silnici pozemní dopravy. Je klasifikována jako státní silnice a umožňuje pohodlné cestování nejen na mezistátních cestách, ale také na mezinárodních a meziregionálních. Dálnice v Polsku – Co byste měli vědět? Jaká je jejich historie? Níže představujeme podrobnosti.

 

Dálnice v Polsku – krátká historie

První plány na výstavbu dálnic se objevily v roce 1939. Iniciovala je především polská exilová vláda působící v Londýně, jejímž cílem bylo spojit Polsko s evropským dopravním systémem. V roce 1944 do Polska vrátil Aleksander Gajkowicz – inženýr, který měl obrovský vliv na přijetí zákona o organizaci správy silnic. Uskutečněné činnosti dovolily, aby v roce 1946 přijeto „Šestiletý plán“, podle kterého naplánovano výstavbu 3330 kilometrů dálnic. Ve skutečnosti se podařilo dosáhnout plán jen částečně.

 

 

Zajímavé je, že do výstavby zavázano vojáky, kteří místo tradiční odměny dostávali zajímavé vychytávky. V pláně Edwarda Gierka byla výstavba 139 km silnic do 3000 km. Bohužel, další úseky silnice nevznikly. Postavená „Gierkówka“ se nejen ukázala jako obyčejná státní silnice, ale poměrně rychle se objevily i závady – v podobě děr, ale i použitých řešení. Byla příliš blízko domů a nebyla přizpůsobená mj. pro přejezdy traktorů.

 

Co je dálnice?

Podle zákona o veřejných silnicích dálnice je veřejná silnice s omezenou přístupností, určená jenom pro provoz motorových vozidel, s výjimkou čtyřkolek. Tyto komunikace musí být vybaveny minimálně dvěma trvale oddělenými jednosměrnými jízdními pruhy s mimoúrovňovými křižovatkami se všemi křižujícími se pozemními a vodními dopravními cestami. Její stavba musí zahrnovat zařízení pro obsluhu cestujících, vozidel a zásilek, určené jen pro uživatele dálnice.

Jak se liší dálnice od rychlostní silnice? Jízdní pruh dálnice musí mít minimálně 60 metrů. Kromě toho může mít mimoúrovňové křižovatky navazující na hlavní silnice a rychlostní silnice. Zajímavé je, že vzdálenosti mezi jednotlivými křižovatkami by neměly být menší než 15 km. Na druhou stranu, v případě rychlostní silnice mohou být jízdní pruhy jednopruhové, mít více mimoúrovňových a obyčejných křižovatek.

 

Povolená rychlost na silnici

Podrobné právní předpisy upřesňující rychlostní limity na polských silnicích jsou uvedeny v čl. 20 a 21 Zákona o silničním provozu. Přijaté hodnoty závisí na několika faktorech. Důležitý je nejen typ silnice, ale také typ vozidla. Podle přijatého zákona se osobní automobily, motocykly a nákladní automobily o celkové hmotnosti nepřesahující 3,5 t mohou pohybovat rychlostí:

• na dálnicích – do 140 km/h,
• na rychlostních silnicích dvoupruhových – do 120 km/h,
• na rychlostních silnicích jednopruhových – do 100 km/h.

Řidiči musí vědět, že u vozidel, autobusů a nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 3,5 tuny je situace trochu odlišná. Mohou se pohybovat jak po dálnici, tak po rychlostní silnici rychlostí do 80 km/h.

 

 

Kdo může jezdit dálnicí?

Dálnice v Polsku je určená pouze pro pohyb automobilů a motocyklů, které mohou na rovné, vodorovné silnici dosáhnout rychlosti minimálně 40 km/h. Po dálnici může jet i automobil s přívěsem – uvedená rychlost platí i pro tažení přívěsů vozidly pohybujícími se po předmětné silnicí.

 

Kdo nemůže vjet na dálnici?

Dálniční síť v Polsku je určená pro provoz motorových vozidel, ale s omezenou dostupností. Mezi uživatele dálnice, kteří nemohou po tomto typu veřejných silnic cestovat, patří: jednostopá vozidla, tedy jízdní kola a mopedy, traktory, koňské povozy, ale i chodci.

 

Jak jsou označené dálnice v Polsku?

Každý řidič by měl znát dopravní značky na dálnicích a rychlostních silnicích. Vhodné značky označují nejen jejich začátek a konec, ale také silniční uzly. Začátek dálnici je vždy označen informační značkou D-9. Tato značka ukazuje modré pozadí s bílým nadjezdem a dvě bílé vozovky. Konec dálnice je označen značkou D-10, což je odvolání značky D-9, která informuje o konci tohoto typu silnice. Je to značka D-9 červeně přeškrtnutá.

Všechny dálnice v Polsku jsou také označeny písmenem a číslem. Číslování dálnice začíná písmenem “A”, vedle kterého je číslo odkazující na státní silnici, vedle které se dálnice nachází. Měli bychom pamatovat, že toto číslování je v souladu s čísly státních silnic, které byly nahrazeny následnými úseky dálnic.

 

 

Dálnice v Polsku

Dálnice v Polsku jsou pod vedením GDDKiA. Níže představujeme síť dálnic v Polsku:

• A1 – dálnice spojující Gdaňsk a přístavy na pobřeží se státní hranicí s Českem v Gorzyczkách. Dálnice míjí Toruń, Łódź, Piotrków Trybunalski, Częstochowu a Hornoslezskou aglomeraci.
• A2 – dálnice spojující státní hranici s Německem ve Świecku s hlavním městem a s hranicí s Běloruskem v Kukuryki. Dálnice míjí Poznań, Łódź, ve Warszawě odbočuje na rychlostní silnici S2, dále Mińsk Mazowiecki.
• A4 – dálnice spojující státní hranici s Německem v Jędrzychowicích s hranicí s Ukrajinou v Korczowé. Silnice vede přes jižní Polsko a míjí Wrocław, města Horního Slezska, Kraków, Tarnów a Rzeszów.
• A6 – dálnice sloužící jako obchvat Szczecina, spojující státní hranici s Německem v Kołbaskowu s rychlostní silnicí S3.
• A8 – dálnicový obchvat města Wrocław.
• A18 – spojení dálnice A4 se státní hranicí s Německem v Olszyně a německou dálnici A15 vedoucí směrem na Berlín.

 

Placené dálnice v Polsku:

Dálniční systém v Polsku se skládá z koncesních a státních úseků. Dálniční poplatek na jednotlivých úsecích se liší nejen podle typu dálnice, ale také podle délky úseku. Koncesní úseky zahrnují:

• dálnice A1 v úseku Rusocin-Nowa Wieś (Gdańsk-Toruń) v délce cca 152 km – dálniční poplatek je 29,90 PLN na jednosměrnou cestu,
• dálnice A2 v úseku Świecko-Konin v délce cca 252 km – dálniční poplatek je 93 PLN na jednosměrnou cestu,
• dálnice A4 v úseku Katowice-Kraków v délce cca 60 km – dálniční poplatek je 24 PLN na jednosměrnou cestu.

 

Mezi státní dálniční úseky patří:

• dálnice A4 na trase Gliwice-Wrocław (Sośnica-Bielany Wrocławskie) v délce cca 160 km – dálniční poplatek je 16,20 PLN,
• dálnice A2 na trase Konin-Stryków v délce cca 99 km – dálniční poplatek je 9,90 PLN.

 

 

Bezplatné dálnice v Polsku:

Jak již bylo zmíněno, v budoucnosti mají být všechny dálnice v Polsku zpoplatněny. Teď ještě však nemusíme platit na níže uvedených úsecích:

• A1: Maciejów – Gliwice – Sośnica; Łódź Północ – Tuszyn;
• A2: Poznań Zachód – Poznań Wschód; Sługocin – Zdżary; Arynów – Ryczołek;
• A4: Jędrzychowice – Wrocław Bielany; Gliwice; Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska; Kraków – Korczowa;
• A6;
• A8;
• A18.

Pokud jde o rychlostní silnice v Polsku – všechny jsou bezplatné.