Digitální tachograf – kompletní průvodce

Obsluha digitálního tachografu může být pro mnoho lidí velmi problematická, a proto jsme v dnešním článku shromáždili hrstku tipů, jak toto zařízení používat. Dozvíte se, k čemu slouží karta řidiče a také maximální doba jízdy pro jednoho řidiče. Poradíme vám také, jak ovládat digitální tachograf a co dělat pro zajištění bezpečnosti vaší i ostatních na silnicích. Zveme vás ke čtení!

 

Digitální tachograf: co to je a jak to funguje?

Digitální tachograf je jedním ze základních zařízení instalovaných v automobilech se speciálními vlastnostmi, které hlídají pracovní dobu řidiče. V paměti digitálního tachografu byste měli hledat informace mimo jiné o:

• jaká byla doba jízdy a doba přestávky, tedy mezipřistání,
• rychlost vozidla,
• vzdálenost ujetá vozidlem.

Požadavek mít tachograf v každém nákladním vozidle vyplývá z předpisů pro silniční dopravu – Úmluvy AETR z roku 1970, předpisů Rady EHS a ES a Evropského parlamentu a také národních předpisů pro jednotlivé země. Digitální tachograf se instaluje do nákladních vozidel nad 3,5 tuny, autobusů určených pro přepravu více než 9 osob a turistických autobusů.

 

 

Typy tachografů

V současné době je digitální tachograf považován za základní typ tachografu. Používání digitálních tachografů je vyžadováno platnými předpisy v zemích Evropské unie a Spojeném království. V minulosti se však častěji používaly analogové tachografy. Analogový tachograf zaznamenával údaje o vozidle díky referenčnímu kolu pohybujícímu se uvnitř zařízení. Byl vybaven speciálními zuby, které umožňovaly odhadovat údaje, jako je rychlost otáčení převodovky. Analogové tachografy zaznamenávaly tyto informace na tzv záznamové listy, které musel řidič dodatečně ručně vyplnit.

Vzhledem k tomu, že bylo poměrně snadné falšovat data z analogových tachografů, nesmějí být od roku 2006 instalovány do automobilů. Od konce 21. srpna 2023 mají být nově registrovaná vozidla vybavena chytrými tachografy. Po 31. prosinci 2024 bude nutné vyměnit tachografy staršího typu za nové. Od 20. srpna 2025 bude v mezinárodním provozu vyžadována výměna tachografů první generace za tachografy druhé generace, přičemž od 1. července 2026 již na silnicích nepotkáváme starší tachografy. Více o tachografech druhé generace najdete na konci tohoto článku.

 

Zásady správné obsluhy digitálního tachografu – jak obsluhovat tachograf?

Většina digitálních tachografů má tlačítka pro dva řidiče k vysunutí karet a přepínač mezi řidiči. Mají také tlačítka práce, přestávky a čekání. Uvnitř digitálního tachografu je místo pro termopapír – nezapomeňte mít vždy s sebou dvě náhradní role. Tachograf se aktivuje při nastartování vozidla. Zařízení poté začne počítat pracovní dobu řidiče.

Dále obsahuje informace o tom, která karta je aktuálně vložena do zařízení, čas, rychlost a ujeté kilometry. Na levé straně tachografu je obvykle místo pro prvního řidiče a na pravé straně pro druhého řidiče, pokud cestují společně. Každý den, když začnete pracovat, musíte nastavit výchozí zemi své trasy – i když jste přes noc nevyjmuli kartu řidiče z tachografu.

Chcete-li zkontrolovat, kolik času řidič aktuálně tráví za volantem, můžete stisknout šipku dolů. Poté záznamové zařízení zobrazí údaje o ujeté době od poslední zastávky a ukáže dobu odpočinku nebo počet ujetých hodin za poslední dva týdny. Digitální tachograf umožňuje provést obecný tisk posledních 24 hodin, událostí (např. překročení rychlosti) nebo pracovní doby. Data se ukládají do paměti digitálního tachografu, takže si můžete kdykoli vytisknout informace o jiném dni.

 

 

Karta řidiče – důležitý nástroj v souvislosti s provozem tachografu!

Každý, kdo chce řídit vozidlo, musí mít kartu řidiče. Za prvé se tachograf spustí po vložení karty řidiče, za druhé je to nezbytný nástroj pro řidiče vyžadovaný zákonem. Karta řidiče umožňuje identifikaci osoby, která řídí vozidlo při silniční kontrole, a také přiřazení jejích údajů z tachografu.

 

Obsluha tachografu – školicí a podpůrné nástroje

Vzhledem k tomu, že obsluha zařízení se mírně liší a používání digitálního tachografu může být pro mnoho lidí problematické, je školení v používání tachografů v dopravním průmyslu velmi oblíbené. Při takovém výcviku se využívají simulátory, tedy pomocné nástroje, na kterých se řidiči učí ovládat zařízení. Proč je správné fungování digitálního tachografu tak důležité? V případě pochybení při silničních kontrolách jsou udělovány vysoké pokuty.

 

Kalibrace a legalizace digitálního tachografu

Kalibrace tachografu je nutná minimálně jednou za dva roky a vždy, když měřicí zařízení nefunguje správně. Nemělo by se zapomínat, protože nezkalibrované zařízení je základem pro vystavení jízdenky řidiči a uložení pokuty firmě, pro kterou pracuje. Jakmile je zařízení zkalibrováno, musí být legalizováno. Legalizace se provádí v odborných službách, kde jsou potvrzeny parametry tachografu a správnost jeho kalibrace.

 

Řízení pracovní doby pomocí digitálního tachografu

Za každých 4,5 hodiny jízdy musí mít řidič 45 minut odpočinku. Nemusí se to dělat najednou. Možná si to rozdělit třeba na 20 a 25 minut. Délka přestávek závisí na pracovní době řidičů. Doba řízení řidičů nesmí přesáhnout 9 hodin, avšak při návratu domů nebo na základnu může být prodloužena na 10 hodin, pokud je to řádně odůvodněno. Během období dvou týdnů nesmíte řídit celkem více než 90 hodin. Celková pracovní doba v průběhu 24 hodin zahrnuje také tzv. další pracovní doba řidičů věnovaná činnostem, jako je mytí oken nebo příprava vozu na jízdu.

 

Čtení a analýza dat tachografu

Stahování a analýza dat z tachografu je často velmi zdlouhavá a obtížná, a proto mnoho dopravních společností používá software ke kontrole pracovní doby nebo doby odpočinku řidičů. Podnikatelé tento typ správy dat z digitálních tachografů rádi využívají, protože jim to umožňuje vyhnout se chybám a pokutám.

Za jízdy lze v reálném čase číst základní údaje z tachografu – zařízení zobrazuje aktivitu řidiče, vložené karty řidiče, dobu dostupnosti. Chcete-li provést kontrolní odečet, použijte svou firemní kartu. Dále je potřeba připojit čtečku a stáhnout data jízdy. Při provádění tohoto postupu musíte zvolit typ výtisku – týkající se činností zaznamenaných na kartě řidiče nebo z digitálního tachografu.

Po vyjmutí firemní karty se zařízení uzamkne a k dispozici jsou pouze data karty řidiče. Pomocí čtečky můžete data nejen číst, ale i ukládat, a to díky velké vnitřní paměti těchto zařízení. Data tachografu jsou uchovávána po dobu 15 měsíců.

 

 

Kdy se tisknou výstupy z digitálního tachografu?

Není třeba tisknout výtisky z digitálního tachografu každý den. Mělo by se to však provést při silniční kontrole, po různých incidentech nebo v případě ztráty karty řidiče. Řidič také tiskne údaje o jízdě v situacích, kdy dojde k odchylce od předpisů týkajících se například pracovní doby řidičů.

 

Praktické tipy a osvědčené postupy pro používání karty řidiče

V případě dvojího obsazení musí být při zahájení práce do tachografu vložena první i druhá karta řidiče. Při výměně řidičů se karty prohodí a na tachografu se zobrazí údaje o činnosti obou řidičů. Tachografy jsou vždy vybaveny dvěma sloty na karty. Důležité je také nastavení tachografu pro různé jízdní podmínky – v některých zemích není vyžadováno zaznamenávání činnosti vozidla a řidiče na tachograf.

 

Povinnost používat digitální tachograf

Povinnost mít digitální tachograf se týká především nákladních vozidel a autobusů nad 3,5 tuny. Vozidla, která nemusí být vybavena tachografem, jsou:

• se používají k přepravě zboží pro nekomerční, soukromé účely,
• nepřesahují 3,5 tuny,
• jsou určeny pro přepravu maximálně 9 osob včetně řidiče,
• nepřesahuje délku trasy 50 km,
• jedou maximální rychlostí 30 km/h.

 

Právní požadavky a důsledky jejich nedodržení

Vzhledem k tomu, že údaje obsažené v tachografu mají dopad na bezpečnost, předpokládají se vysoké sankce za nedodržení předpisů v tachografu. Ve většině případů nese odpovědnost firma a sankce jsou pro ni nejpřísnější. Řidiči jsou však také často pokutováni.

Abyste nemuseli platit pokuty, je nejlepší naučit se používat tachograf, vždy do něj vložit příslušnou kartu řidiče a striktně dodržovat časy různých činností – jízdy a přestávek. Po zahájení a ukončení práce navíc vždy nezapomeňte zadat do digitálního tachografu příslušný kód země a nezapomeňte provést tzv. ruční zápisy.

 

Nové technologie a budoucnost digitálních tachografů

Nové tachografy druhé generace umožňují číst data z tachografů na dálku, bez nutnosti zastavovat vozidlo. I když je množství dat, které lze o řidiči tímto způsobem získat, omezené, tento typ tachografu značně usnadňuje práci podnikatelům a kontrolním orgánům. Bez problémů zobrazují například informace o pracovní době řidičů a právě zde dochází v Evropské unii k většině přestupků.