Jak často měnit olej? Vše, co potřebujete vědět

Pro správnou funkci spalovacího motoru v automobilu je nutné pravidelně měnit olej spolu s filtrem. Jedná se o jeden z nejzákladnějších úkonů údržby. Jak často měnit olej ve vašem voze? Kolik stojí jeho výměna a je možné si motorový olej vyměnit svépomocí? Odpovědi najdete v našem článku.

 

Jakou roli hraje motorový olej v automobilu?

Motor je složitý mechanismus, který se skládá z mnoha pohyblivých částí – například vačkového hřídele a rozvodového řemene, klikového hřídele, vodicích a napínacích válečků. Tyto prvky intenzivně pracují, vibrují a třou se o sebe, což by mohlo pro vůz skončit špatně (riziko zablokování), kdyby nebylo motorového oleje. Jeho hlavní funkcí je minimalizovat tření, aby pohyblivé části motoru měly optimální kluznost a neopotřebovávaly se příliš brzy. Ať už se jedná o benzinové nebo naftové motory, bez ohledu na typ motoru, olej nesmí dojít, protože jinak vede k poškození motoru a následky mohou být velmi drahé.

Je třeba vědět, že kvalitní motorový olej chrání motor nejen před zablokováním mechanismu. Je to také důležitá provozní kapalina, protože:

• snižuje spotřebu paliva, a tím i náklady na provoz automobilu (náklady na výměnu automobilového oleje nejsou ve srovnání s tím, kolik byste museli zaplatit za opravu motoru);
• umožňuje udržovat správnou teplotu v motoru;
• motorový olej má čisticí funkci – pomáhá z motoru odstranit veškeré nečistoty, prach a nahromaděnou mastnotu. Kromě toho odstraňuje lak, tedy zbytky, které jsou vedlejším účinkem spalování paliva (proto je také třeba pokaždé vyměnit olejový filtr);
• chrání před korozí – můžete si vybrat takový motorový olej, jehož složky byly vyvinuty tak, aby neutralizovaly kyselé produkty spalování;
• motorový olej má také těsnicí funkci – zaručuje těsnost např. mezi hřídeli a válci. Díky tomu lze udržet správnou úroveň komprese motoru, což se projeví v jeho lepším výkonu.

Právě z těchto důvodů má výměna oleje tak obrovský význam pro technický stav a výkonnost vozidla.

 

 

Při prohlídce ojetého vozu před koupí je nutné zkontrolovat hladinu motorového oleje a ujistit se, že předchozí majitel olej včas vyměnil. Rovněž je vhodné se ujistit o typu oleje tím, že zkontrolujete, zda použitá kapalina splňuje požadavky výrobce motoru. Je také dobré zkontrolovat historii vozidla objednáním rozsáhlé zprávy autoDNA. K jejímu vygenerování stačí samotné číslo VIN.

 

Výměna oleje – náklady na výměnu oleje závisí na několika prvcích

Nutnost výměny oleje v osobním nebo dodávkovém automobilu, ale také v nákladním automobilu, je přirozená. Vyplývá to ze samotného principu fungování spalovacího motoru. Naštěstí není příliš pohlcující. Jak často byste měli olej měnit, závisí na způsobu provozu motoru – předpokládá se však, že optimální je výměna oleje každých 10-15 tisíc kilometrů. Díky tomu zůstávají náklady relativně nízké a motor je dostatečně chráněn.

 

 

 

Výměna oleje na vlastní pěst? Není nic jednoduššího – ale je tu jedno „ale“.

 

Neměli byste se bát nákladů na výměnu oleje. Nic však nestojí v cestě tomu, abyste ji provedli sami. Výměna oleje v autě je téměř triviální. Stačí odšroubovat vypouštěcí zátku, vylít starý olej, vyjmout použitý filtr a nahradit jej novým a poté nalít nový olej – minerální nebo syntetický, v závislosti na modelu vozu a doporučení výrobce. Kde je tedy to „ale“? V několika bodech:

• může se ukázat, že k odšroubování olejového filtru potřebujete správnou sadu klíčů – existují však univerzální klíče, které fungují pro většinu používaných motorů a nestojí mnoho;
• použitý olej je třeba zlikvidovat – nemůžete ho jen tak „vyhodit“, musíte nejprve najít místo, kde se použitý olej přijímá (může to být například středisko selektivního sběru komunálního odpadu);
• kontrola oleje – u starých vozů tento problém nenastává, ale u nových vozů, které vás upozorní na nutnost výměny oleje, bude nutné připojit počítač a zaznamenávat činnosti do systému.

Poté, co jste se postarali o výše uvedené, můžete výměnu motorového oleje bezpečně provést sami.

 

Výměna oleje – jak často?

Donedávna byla situace jasná – výměna oleje se musela provádět každých 10-15 tisíc ujetých kilometrů nebo každý rok, podle toho, co nastalo dříve.

V současné době se vzdálenost prodlužuje kvůli ekologickým otázkám (více pozornosti se věnuje skutečnosti, že spalování paliva je nebezpečné pro životní prostředí) a uvádění moderních výrobků na trh. Proto se začaly vyrábět oleje s dlouhou životností, které lze – podle požadavků výrobce – vyměnit po každých 30 000 ujetých kilometrech. To je však nesmírně krátkozraký a riskantní přístup a není divu, že vzbuzuje tak velký odpor.

 

Obecně se doporučuje, aby frekvence výměny oleje závisela na intenzitě provozu vozu:

• motory, které se používají pro dynamickou jízdu ve městě na krátké vzdálenosti, vyžadují výměnu oleje po každých 5 000-10 000 ujetých km,
• v případě standardní jízdy je výměna nutná každých 10 000-15 000 km,
• u vozů vybavených mazacím systémem s vysokou kapacitou by se měl olej měnit méně často než každých 20 000 km.

V případě silně zatížených sportovních motorů by se měl olej měnit ještě častěji – protože se to přímo promítá do účinnosti a životnosti agregátu – ale ani v případě průměrně zatíženého motoru byste neměli s výměnou oleje otálet. Náklady na výměnu oleje nejsou ničím ve srovnání například s náklady na opravu moderních vznětových motorů.

 

Jak dlouho trvá výměna oleje?

Jak dlouho trvá výměna oleje?Celý postup trvá od desítek do 20 minut – v závislosti na zručnosti osoby, která výměnu provádí.

Postup spočívá v odšroubování vypouštěcí zátky, vypuštění starého oleje a případně vysokotlakém odsátí jeho zbytků. Nakonec se do nádoby nalije nový olej. Poté se vymění filtr, jehož úkolem je blokovat znečištění.

 

Jaký olej by měl být použit pro benzínový motor?

Při výběru oleje do jakéhokoli vozidla – ať už jde o starší vozy, vozy s malým nebo velkým objemem motoru – byste se neměli řídit pouze cenou. Nízká cena nemusí jít vždy ruku v ruce s vysokou kvalitou (i když základní oleje nemusí být vůbec špatné).

Při nákupu jednotlivých olejů byste měli věnovat pozornost třem označením:

• SAE – označuje úroveň viskozity, kterou si olej udržuje při nízké i pracovní teplotě. Můžete se setkat s jeho označením, například 10W40 nebo 0W30 (jedná se o oblíbené typy olejů). To, zda byste měli zvolit olej s vysokou viskozitou nebo nízkou viskozitou, vyplývá přímo z údajů a doporučení výrobce automobilu.
• ACEA je evropská norma, která označuje třídu oleje. V souladu s touto normou jsou kapaliny pro automobily s benzinovými motory označeny písmenem „A“, za kterým následuje číslo. Čím vyšší číslo, tím lepší olej

 

Vyplatí se také zkontrolovat, zda daný olej splňuje požadavky výrobce – informace o tom obvykle najdete na etiketě oleje. V případě pochybností vám s výběrem oleje vhodného pro možnosti motoru pomůže důvěryhodný mechanik, který vám řekne, který typ oleje se k danému agregátu dokonale hodí.

 

Jaký olej by se měl používat pro vznětový motor?

Olej pro benzinové a naftové motory by měl být vybrán podle doporučení výrobce, v druhém případě se však doporučuje používat pouze syntetické oleje přizpůsobené novým normám čistoty výfukových plynů. Vznětové motory jsou často značně přetěžovány, proto je důležité vybírat co nejkvalitnější výrobky.

Oleje pro vznětové motory se označují podobně jako oleje pro zážehové motory. V normě API – vyvinuté Americkým ropným institutem – se místo písmene „S“ používá písmeno „C“, zatímco v normě ACEA se používají písmena „B“ a „C“.

 

Jaký olej by se měl používat pro LPG?

Majitelé vozů na LPG obvykle nemusí používat specifický olej. Je však dobré se ujistit, že na obalu konkrétního oleje je uvedena informace, že jej lze použít pro auto s plynovou instalací.

Olej pro LPG by měl především neutralizovat vedlejší produkty spalování paliva. Navíc se doporučuje používat oleje na bázi technologie lehkých esterů, která zajišťuje zachování stejné úrovně viskozity oleje.

 

 

Olej s dlouhou životností – výhody a nevýhody

Tyto oleje – podle slibů výrobců – údajně není třeba měnit ani do 30 000 ujetých kilometrů. Když se olej opotřebuje, palubní počítač vás o tom informuje. Ten analyzuje práci motoru, a pokud dojde k nějakým nesrovnalostem, informuje o tom řidiče.

Toto řešení se zdá být nejen ekonomické a výhodné, ale také ekologické. Přesto jsou k němu někteří řidiči skeptičtí a poukazují na nevýhody těchto olejů.

Zdůrazňují např. to, že nedostatečně častá výměna oleje se projevuje zvýšeným opotřebením motoru, a skutečnost, že kapalina se po určité době vždy znečistí. Výměna oleje je jedna věc, ale kromě oleje je vhodné měnit také filtr. Ty zase NEMAJÍ větší kapacitu ani nejsou nijak jinak přizpůsobeny „technologii“ Long Life.

Sáhnout po výrobcích tohoto typu může mít mimo jiné za následek poškození turbodmychadla a vačkového hřídele, takže je rozhodně lepší řídit se zdravým rozumem a neriskovat předčasné opotřebení motoru.

 

Oleje s plným SAPS a nízkým SAPS

Plné oleje SAPS jsou produkty staré generace. Na tyto provozní kapaliny se nevztahují normy pro obsah sulfátového popela, a proto mohou být nebezpečné pro filtr i samotný motor. Odhaduje se, že používání plných olejů SAPS může zkrátit životnost filtru DPF až na polovinu. Takový filtr se zanáší popílkem – a musí se vyměnit nebo regenerovat.