Black Week autoDNA
Chcete využít propagační kampaň Black Week autoDNA a získat slevový kód na nákup Zpráv o historii vozidel?
Není to tak dávno, co by nikoho ani nenapadlo kupovat čínské auto. Výraz „Made in China“ měl tak špatnou pověst, že i myšlenka na elektrický vůz z Číny byla děsivá. Doba se však mění – a mnohem rychleji, než si myslíme.
Čas běží a nová norma emisí výfukových plynů EURO 7 zůstává záhadou. Objevuje se kolem ní mnoho otázek a pochybností, které nemusí být nutně pravdivé. Dosud není jasné, jaké budou konečné cíle nové emisní normy EURO, ani kdy konečně vstoupí v platnost.
Někdy v autech ze zcela jiných cenových regálů najdete stejné prvky. Není to náhoda – značky osobních automobilů fungující individuálně jsou stále řidší. Globalizace způsobila, že seskupení je ziskové – a proto máme rok od roku rostoucí koncerny.
Obsluha digitálního tachografu může být pro mnoho lidí velmi problematická, a proto jsme v dnešním článku shromáždili hrstku tipů, jak toto zařízení používat. Dozvíte se, k čemu slouží karta řidiče a také maximální doba jízdy pro jednoho řidiče. Poradíme vám také, jak ovládat digitální tachograf a co dělat pro zajištění bezpečnosti vaší i ostatních na silnicích. Zveme vás ke čtení!
Když začne filtr pevných částic odmítat poslušnost, majitel vozidla se okamžitě chytne za peněženku. Výměna tohoto komponentu stojí majlant. Nyní se ukazuje, že docela populární alternativa, kterou je zbavení se filtru DPF, není dobrým řešením.
Jednou ročně, po ujetí patnácti tisíc, třiceti tisíc nebo třeba sta tisíc kilometrů? Názory na to, jak často je třeba měnit motorový olej ve vozidlech, se mezi řidiči už tradičně různí. Pokusme se zamyslet nad tím, která ze zmíněných variant je nejblíže k ideálu.